NovaDutra finaliza as obras da nova pista marginal da via Dutra em São João de Meriti

A CCR NovaDutra liberou na tarde desta quarta-feira (06/01) o tráfego na nova pista marginal da Via Dutra, em São João de Meriti (RJ), após a conclusão das obras do trecho entre o km 170,5 (Agostinho Porto) e o km 172,9 (acesso a Belford Roxo), no sentido Rio-São Paulo.

Com a entrega desta nova etapa, a CCR NovaDutra conclui as obras da nova pista marginal no sentido Rio-SP, de 3,9 quilômetros de extensão, duas faixas de rolamento e acostamento realizando a ligação da pista marginal já existente na rodovia desde a Avenida Brasil (km 163) até o acesso a Belford Roxo (km 172,9).

As obras, iniciadas em março de 2008, foram entregues por etapas à medida que foram concluídas, de forma a garantir as condições de segurança e o menor transtorno possível aos usuários durante a execução dos serviços na via Dutra. Além da nova pista marginal a CCR NovaDutra construiu dois viadutos, uma ponte e uma passarela para pedestres na região.

O custo das obras foi de R$ 50,5 milhões. Dentre os principais volumes envolvidos estão a aplicação de 15.870 toneladas de asfalto; 113.897 m³ de movimentação de terra (terraplenagem); 31.337 m³ de troca de solo mole; 4.333 m de tubos de concreto para drenagem e 2,11 km de muros de contenção em terra armada e muro atirantado.

A ampliação da capacidade de tráfego da Via Dutra na Baixada Fluminense é uma das prioridades do programa de concessão da rodovia, iniciado em março de 1996. Os serviços vêm sendo desenvolvidos desde 1997 e já totalizam uma extensão de 10,8 quilômetros de novas pistas marginais entre as cidades do Rio de Janeiro e de Nova Iguaçu, um dos segmentos de maior volume de tráfego da rodovia. Com este novo trecho, somam-se mais 3,9 quilômetros.

Pista Reversível

Com a conclusão dessa obra, a CCR NovaDutra inicia a preparação dos procedimentos operacionais para implantar a pista reversível nos horários de pico da manhã na via Dutra, na baixada fluminense.

A pista reversível funcionará de segunda a sexta-feira, com horário previsto entre 05h00 e 10h00 da manhã. O tráfego na pista expressa sentido Rio-SP, será invertido no sentido SP-Rio, em direção a Avenida Brasil, desde o km 172,7 até o km 170,4. A implantação da pista reversível visa desafogar o trânsito e reduzir o problema dos congestionamentos na região, nos horários de pico da manhã.

Durante a implantação da pista reversível o tráfego no sentido Rio-SP, será realizado pela pista marginal, que acaba de ser concluída, onde o fluxo neste horário é mais baixo.

A previsão é que a pista reversível entrará em operação no final de janeiro deste ano.

Ficha Técnica Nova Pista Marginal (pista Rio-SP):

Extensão do trecho:
3,9 quilômetros (do km 169 Sul – Casa do Alemão, até o km 172,9 Sul – Acesso a Belford Roxo)

Projeto Viário:
Construção de nova pista marginal com duas faixas de rolamento e acostamento

Novas Obras de Arte (OAE):
- Viaduto sobre a Avenida Agostinho Porto – km 170, com 40 m de comprimento e 13,20 m de largura.
- Viaduto sobre a linha férrea da RFFSA – km 170,9, com 104 m de comprimento e 13,20 m de largura.
- Ponte sobre o Rio Sarapuí – km 172,5, com 40 m de comprimento e 13,20 m de largura.
Todas as OAE’S com duas faixas de rolamento (3,6 m cada), acostamento (3 m) e passeio (1,5 m).

Passarela
Implantação de uma nova passarela no km 171,800, com 57,44 m de travessia e 100,82 m de rampas de acesso, com 2 m de largura. Em substituição à já existente, a cerca de 30m do local.

Pontos de Ônibus:
Manutenção dos seis pontos existentes

Valor da Obra:
R$ 50,567 milhões

Principais Volumes Envolvidos:
15.870 toneladas de asfalto
113.897 m³ de movimentação de terra (terraplenagem)
31.337 m³ de troca de solo mole
4.333 m de tubos de concreto para drenagem
2,11 km de muros de contenção em terra armada e muro atirantado